G-EVCC

Solution personnalisée na biso ya Système électrique ya conversion ya mafuta-na{1}}electrique ezali na précision-ingénierie mpo na kosilisa mikakatano oyo ekeseni na oyo ya kobongola mituka ya momesano (ICE) na puissance électrique-oyo esangisi mituka ya bato, ba camionnettes ya mombongo, mituka ya pete-ya mosala, mituka ya spécialité (ndakisa, livraison, utilité), mpe mituka oyo esalemi na parc-. Tozali kopesa nzela na clientèle moko ya moboko : basali ya mituka oyo bazali na ba lignes ya conversion, ba ateliers ya conversion ya mituka, ba opérateurs ya parc (logistique, municipal, livraison), batongi ya mituka ya spécialité, mpe ba fournisseurs ya service ya électrification après-vente. Na bokeseni na ba solutions électriques génériques EV, to résoudre ba points ya pasi spécifiques ya conversion-: ko adapter ba moteurs électriques na ba architectures ya châssis oyo ezali, ko intégrer ba systèmes ya piles na espace sous-corps limité, mpe ko assurer compatibilité sans soudure na ba contrôles ya motuka ya ebandeli mpe ba cadres ya sécurité.

Na moboko na yango, solution na biso e prioritiser adaptabilité na ba scénarios ya châssis ya mituka ndenge na ndenge mpe ya conversion : ezo échelle sans soudure na ba catégories ya mituka (mokumbi motuka, ya mombongo, spécialité) mpe ba exigences personnalisées (ba configurations ya portée-focused, charge-porting, compact-space). Tozali ko intégrer ba améliorations misato ya critique oyo etali conversion-conception adaptative ya châssis-(ko minimiser ba modifications na ba cadres ya motuka ya ebandeli), intégration ya puissance intelligente (ko équilibrer capacité ya pile na efficacité ya moteur moteur pona mituka oyo ebongwani), pe compliance-systèmes ya sécurité aligné (kokokisaka ba normes ya électrification régionale lokola ISO 6469, FMVSS 305, mpe GB/T 18384). Mpo na ba opérateurs ya parc, yango ebongolami na 20% ya ba coûts ya conversion ya nse vs. mpo na ba ateliers ya conversion, elakisi ba processus ya installation rationalisée mpe ba taux ya retravail oyo ekitisami.

Makambo ya ntina ya tekiniki ezali : ba systèmes électriques modulaires oyo esungaka ba entrées AC/DC ya 150V-600V (conversion oyo ekokani-ba piles ya lithium-ion amical ya 100kWh-300kWh); calibration BMS personnalisé (optimisé mpo na distribution ya poids ya châssis retrofitted mpe ba modèles ya décharge ya charge-); plug-mpe-beta ba modules ya intégration ya moteur moteur (ko adapter na ba montages ya transmission originale esika esengeli); mpe mbongwana-logiciels spécifiques ya gestion ya énergie (ya solo-temps ya bolandi ya santé ya pile, diagnostic ya compatibilité, mpe optimisation ya portée). Na boyokani na mibeko ya mokili mobimba ya mituka mpe ya EV (SAE J1772, ISO 15118, IEC 61851), solution na biso esalaka ngonga 1,800+ ya bomekoli ya boyokani mpe ya bowumeli ya châssis (koningana, bokumbi mikumba, mpasi ya zinga zinga) mpo na kosala ete bondimi ezala na bosaleli sima ya mbongwana. Mpo na basali mpe ba ateliers, tozali kopesa ba kits ya conversion clé en main oyo ekitisaka temps ya installation na 35%.

Ezala ozali mosali ya mituka oyo azali ko lancer ba lignes ya conversion ya petrole-na-électrique, opérateur ya parc oyo azali ko améliorer mituka ya ICE na ba EV, to atelier ya conversion oyo ezali kotombola makoki ya service, Solution personnalisée na biso ya Système électrique ya Conversion Électrique ya Mafuta-na-ezali kopesa motuya oyo ekoki komekama. Kabola modèle ya motuka oyo ozali koluka, ba spécifications ya châssis, to masengi ya performance ya conversion-ekipi na biso ya ba ingénieurs ya conversion ya électrification mpe ba spécialistes ya mituka ekosala solution sur mesure oyo ekokani na mikano na yo ya exploitation mpe ya coût-efficacité.